【物流】3個3萬噸級雜貨泊位！福州港首個零排放全電動碼頭將投入運營

該項目計劃近期(qi)建(jian)設(she)3個(ge)(ge)3萬(wan)(wan)噸級(ji)通用件雜(za)貨泊(bo)位(wei)，設(she)計年通過(guo)能力245萬(wan)(wan)噸；遠期(qi)計劃調整改造為1個(ge)(ge)5萬(wan)(wan)噸級(ji)和1個(ge)(ge)7萬(wan)(wan)噸級(ji)集裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)，設(she)計年通過(guo)能力為90萬(wan)(wan)標箱(xiang)。

近日獲悉，隨著(zhu)(zhu)裝載(zai)著(zhu)(zhu)8號(hao)泊位設備的輪船(chuan)順利靠(kao)泊卸(xie)船(chuan)，融港碼(ma)頭(tou)建設進(jin)入關鍵的現場安(an)裝調(diao)試階段，意味著(zhu)(zhu)福州港首(shou)個零排放(fang)、全電動碼(ma)頭(tou)將于上半年投入運營(ying)，福清(qing)江陰港區碼(ma)頭(tou)綜合作業(ye)能力將進(jin)一(yi)步提升。

據了解，江(jiang)陰(yin)港區8#、9#泊位(wei)工程由福(fu)建融港碼頭發(fa)(fa)展有(you)限(xian)公司投資建設(she)。該項(xiang)(xiang)目計劃(hua)近期(qi)建設(she)3個(ge)3萬(wan)噸(dun)級通用件雜貨(huo)泊位(wei)，設(she)計年通過(guo)能力(li)(li)245萬(wan)噸(dun)；遠期(qi)計劃(hua)調整(zheng)改造為(wei)1個(ge)5萬(wan)噸(dun)級和(he)1個(ge)7萬(wan)噸(dun)級集裝箱泊位(wei)，設(she)計年通過(guo)能力(li)(li)為(wei)90萬(wan)標(biao)箱。項(xiang)(xiang)目建成(cheng)投產后(hou)，將進一步提高(gao)江(jiang)陰(yin)港區散(san)雜貨(huo)運輸(shu)能力(li)(li)，是推動江(jiang)陰(yin)港區成(cheng)為(wei)多功能、綜合性深水樞(shu)紐港的重要支撐，助力(li)(li)建設(she)“海上福(fu)建”、促進海洋經濟高(gao)質量發(fa)(fa)展。

據介(jie)紹，8號泊位(wei)(wei)碼(ma)頭(tou)(tou)工(gong)程已于2月2日通過驗收。該(gai)泊位(wei)(wei)長323米，寬(kuan)度52米，按照7萬噸級(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)泊位(wei)(wei)建設(she)，碼(ma)頭(tou)(tou)水(shui)工(gong)結構(gou)按靠泊15萬噸級(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)船舶設(she)計(ji)(ji)，碼(ma)頭(tou)(tou)平臺采(cai)用大型重力式沉箱(xiang)結構(gou)，設(she)計(ji)(ji)年(nian)通過能力為45萬TEU，預計(ji)(ji)上(shang)半年(nian)8號泊位(wei)(wei)投產運營。

福建融港(gang)碼(ma)頭(tou)發(fa)展(zhan)(zhan)有(you)限公司董事長薛風表示：“我們所(suo)(suo)有(you)的(de)設備都是電(dian)動(dong)(dong)設備，既節(jie)(jie)能(neng)又環保，實(shi)現(xian)綠(lv)(lv)色港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)，將來我們的(de)設備還要實(shi)現(xian)遠程(cheng)控制(zhi)，自動(dong)(dong)化發(fa)展(zhan)(zhan)。”在發(fa)展(zhan)(zhan)定位方面，融港(gang)碼(ma)頭(tou)提出(chu)與(yu)周邊碼(ma)頭(tou)泊位形成(cheng)差異發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)思路，與(yu)兄(xiong)弟港(gang)口(kou)以(yi)集裝箱為(wei)主所(suo)(suo)不(bu)同的(de)是，他(ta)們將以(yi)散雜(za)貨為(wei)主。且“以(yi)電(dian)代油”的(de)能(neng)源模式，以(yi)電(dian)能(neng)代替油船舶(bo)岸電(dian)能(neng)使船舶(bo)停靠在碼(ma)頭(tou)時，具有(you)控制(zhi)排放、減(jian)少噪音、提高能(neng)效等(deng)優點，是實(shi)施港(gang)口(kou)節(jie)(jie)能(neng)減(jian)排，助力建設“生態綠(lv)(lv)色港(gang)口(kou)”的(de)舉措。

據砂石(shi)骨料(liao)網了(le)(le)解(jie)，融港(gang)碼頭(tou)采用世界先進(jin)的生產系(xi)(xi)統，按照國際標準化、規范化管(guan)理(li)(li)體系(xi)(xi)，建立信(xin)息(xi)化、智(zhi)能(neng)(neng)化、現代化的服(fu)(fu)務平臺(tai)，可以完成EDI電子數據交換、船舶計(ji)(ji)劃管(guan)理(li)(li)、集裝(zhuang)箱單證管(guan)理(li)(li)、業(ye)務辦單、堆場管(guan)理(li)(li)、貨(huo)運(yun)站(zhan)管(guan)理(li)(li)、查(cha)驗(yan)管(guan)理(li)(li)、客戶關(guan)系(xi)(xi)管(guan)理(li)(li)、計(ji)(ji)收費(fei)(fei)管(guan)理(li)(li)、數據統計(ji)(ji)分(fen)析及一站(zhan)式碼頭(tou)業(ye)務線上(shang)(shang)服(fu)(fu)務等(deng)。其中(zhong)，智(zhi)能(neng)(neng)閘口取消了(le)(le)紙質小票操(cao)作(zuo)，貨(huo)運(yun)車輛通過僅需要半分(fen)鐘。網上(shang)(shang)客服(fu)(fu)讓客戶無須跑腿到碼頭(tou)，坐在家里就能(neng)(neng)實現網上(shang)(shang)辦單、繳費(fei)(fei)操(cao)作(zuo)，方便了(le)(le)客戶，提高(gao)了(le)(le)效率(lv)。此外，依靠江陰港(gang)城經濟(ji)區便捷暢通的集疏運(yun)條件，提供(gong)集裝(zhuang)箱、散雜(za)貨(huo)的裝(zhuang)卸(xie)、堆存，并提供(gong)海(hai)鐵聯(lian)運(yun)、危貨(huo)裝(zhuang)卸(xie)堆存、冷鏈物(wu)流等(deng)臨港(gang)特色物(wu)流服(fu)(fu)務。